开凿施工
凿除混凝土拟采用空气压缩机配合人工进行施工，对需要更换型钢部分混凝土进行逐步破除；切割旧缝拟采用切割机配合人工逐步进行施工。
下缝找平及焊接
将型钢放入槽中，注意左右前后位置的正确性，参照未处理的另一半原伸缩缝的定位，适当弯曲影响放置位置的原埋入筋。接着，借助铝合金尺子从中间调整伸缩缝顶面高度，直到比沥青路面低2~3mm。
控制伸缩缝的缝隙宽度，焊接锚环与邻近的原预埋筋，保证焊接牢固，每米至少有4处焊接。焊接完成后，割除辅助门架。
型钢焊接计划采用30KWH电弧焊机与专职焊工合作。
塞泡沫板穿圈梁钢筋
云南伸缩缝焊接后处于伸缩状态，此时，用泡沫板填充伸缩缝的下部和钢梁的间隙，用透明胶带封闭伸缩缝的顶面，使混凝土浇筑施工时砂浆不会泄漏。
穿圈梁钢筋
伸缩装置吊装就位前，预留槽中的混凝土应打毛并清理干净。
接着，在预留槽内，布置锚固筋，锚固筋按装应先钻孔，然后用环氧树脂将锚固筋固定牢固，间距与伸缩装置上的锚固一致。
调节伸缩装置的中心线与桥梁的中心线相匹配，应对称放置在伸缩缝的间隙上，使其顶部标高与路面标高相匹配，并与穿过的横向水平筋焊接牢固。
混凝土浇筑施工
混凝土计划采用C50商品混凝土，浇筑施工时用插入式振动棒振动，混凝土表面接收水后平整、修理。
严格控制开放交通时间，在无法对交通全封闭的情况下，采用快干水泥进行拌合浇筑，保养2小时即可开放交通。
混凝土修补
混凝土破损修补拟采用环氧混凝土修补，首先清理破损区域，
修复之前，将新老混凝土界面用人工凿毛，使其露出坚硬、密实的部分，确认该部位没有油、油、蜡、尘及附着物等影响修补效果的物质，对该区域采用树脂型轻质树脂砂浆进行修补，注意修补区域表面密实平整。