河北交创工程材料有限公司生产设计的伸缩缝装置允许伸缩量40~1000mm、结构高度30~40mm，适用于各种无梁体结构，不同跨度的新建桥梁及老桥改建，伸缩量大，适用范围广，无论哪种方法都不需要改变原有的端部结构，浅埋设即可获得有效锚固强度。
一般而言，伸缩量>80mm后，其他伸缩器整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm，在设计中，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加了施工难度，所以伸缩量大、浅埋设充分显示了桥梁伸缩缝装置独特的技术优势。
桥梁伸缩间隙有自动清渣
各种类型的云南伸缩缝普遍存在共同问题，在伸缩缝中出现了灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单梁的端面上，而不锈钢滑板垫层与梳形底面相接，使梳形底面只留在表面，这样就能借助梳形钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
具有极好的防水、防尘性能
伸缩缝装置设有二层氯丁橡胶防水层，在桥梁钢板伸缩缝内浇注防水油膏，达到优异的防水防尘效果，有效保护桥下结构，延缓支座腐蚀，延长桥梁使用寿命。
伸缩装置与路面整体性能好
伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好，因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。